Sommario
Perché i fuoristrada hanno telaio a longheroni?
“Semplice: un fuoristrada ha un’altezza da terra molto maggiore rispetto ad un SUV, e questo fa la vera differenza sui terreni accidentati. Il telaio a longheroni sui fuoristrada, inoltre, garantisce maggiore resistenza, mentre i SUV hanno telai autoportanti, meno resistenti.
Come è fatto un telaio auto?
I materiali di cui può essere composto il telaio sono: Acciaio, materiale di maggiore utilizzo per telai a traliccio, presenti nei mezzi di trasporto. Alluminio, materiale di maggiore utilizzo per telai stampati, estrusi o fusi, nei mezzi di trasporto. Titanio, materiale di maggiore utilizzo in ambito sportivo.
Quali sono le parti del telaio?
I componenti principali del telaio sono il subbio, il liccio, le leve, la navetta e il pettine. Il processo di tessitura inizia con la stesura della messa in carta e successivamente vi sono i tre passaggi principali: l’apertura del passo , il passaggio della trama e la battuta del pettine.
Che cosa si intende per struttura a telaio?
Le strutture portanti a telaio sono costituite da elementi verticali lineari (pilastri) aventi come unica funzione quella di sostenere l’edificio, (mentre le funzioni di contenimento ed involucro vengono lasciate ad elementi tecnici non portanti quali le pareti perimetrali), e da elementi orizzontali (travi).
Cosa è la scocca di un auto?
La scocca è la parte resistente della forma di un autoveicolo costituita da un insieme di componenti di lamiera scatolata opportunamente lavorata. Elementi che la compongono sono longheroni, traverse, passaruota, fianchetti, porte montanti, che riunisce telaio e carrozzeria in un unico elemento.
Qual è il codice VIN?
La parola VIN deriva all’inglese Vehicle Identification Number (numero di identificazione del veicolo). Questo numero viene assegnato al veicolo dal costruttore. È bene sapere che in ogni Paese possono essere applicati standard diversi, ma si tratta sempre di una annotazione di 17 caratteri.