Sommario
- 1 Perché si è rotto il cavo della funivia del Mottarone?
- 2 Quale cavo si è rotto nella funivia del Mottarone?
- 3 Come può spezzarsi un cavo della funivia?
- 4 Perché si è spezzata la fune della funivia?
- 5 Come sono i cavi di una funivia?
- 6 Come sono fatte le funi delle funivie?
- 7 Come funzionano freni funivia?
- 8 Come funziona sicurezza funivia?
Perché si è rotto il cavo della funivia del Mottarone?
Il cavo si spezza perché Luigi Nerini e i suoi sodali danno ordine di disattivare il freno che entrava in azione.
Quale cavo si è rotto nella funivia del Mottarone?
Il cavo portante si è staccato all’altezza dell’ultimo pilastro – spiega – e, nonostante dovrebbero esserci dispositivi di sicurezza, la cabinovia si è staccata”. Potrebbe trattarsi di quello portante. La sindaca Severino, accorsa sul luogo della tragedia, ha detto di aver visto un cavo tranciato di netto.
Come ha fatto a cadere la funivia del Mottarone?
Come ha fatto a cadere la funivia? L’incidente della funivia Stresa-Mottarone sarebbe stato causato dal cedimento di un cavo, poco prima della stazione di arrivo, nella parte più alta del tragitto che, partendo dal lago Maggiore arriva a quota 1.491 metri.
Come può spezzarsi un cavo della funivia?
Con i test periodici della fune – visivi e magnetici induttivi – è possibile vedere molto presto se esiste un punto in cui la fune potrebbe essere stata danneggiata, ad esempio in caso di fulmine. Solo influenze esterne potrebbero però provocare a un danno tale da spezzare il cavo: «Non basta certo un fulmine.
Perché si è spezzata la fune della funivia?
La ridotta resistenza oppure la sollecitazione eccessiva sono le due possibili cause della rottura della fune, ma i primi indizi possono arrivare dall’esame delle estremità rotte.
Cosa è la testa fusa funivia?
E’ il cilindro che univa la fune traente della funivia del Mottarone al carrello della vettura precipitata e molte risposte dovrà dare sulle cause dell’incidente, diventato tragedia perché i freni di emergenza dell’impianto erano stati disattivati.
Come sono i cavi di una funivia?
I due cavi hanno due funzioni diverse, che giustificano la differenza in diametro: La fune portante è un cavo che rimane fisso e fermo. Possono esserci anche due funi portanti in una funivia, per garantire più stabilità anche con forti venti e aumentare la sicurezza. Il diametro arriva fino a otto centimetri.
Come sono fatte le funi delle funivie?
Le funi sono fatte di trefoli intrecciati intorno all’anima. Vengono costruite da aziende specializzate, che provvedono anche al loro montaggio. Il montaggio avviene direttamente in loco.
Come sta il bimbo della funivia?
“Il bimbo, ricoverato all’ospedale Regina Margherita, alle 10,45 è stato estubato e ha ripreso per un momento conoscenza. Essendo ancora sedato dai farmaci non è ancora cosciente“, fanno sapere i medici. Al 27 maggio la prognosi resta riservata ma il bambino è sveglio e parla con la zia.
Come funzionano freni funivia?
Il forchettone è una staffa di metallo di colore rosso che tiene aperte le ganasce dei freni. Viene inserito per far girare la cabina vuota affinché non si blocchi in caso, ad esempio, di salto di corrente. Con le persone a bordo l’oggetto va tolto per consentire la frenata in emergenza.
Come funziona sicurezza funivia?
Circuito di sicurezza Il circuito funziona tramite il principio della corrente di riposo, che parte dalla stazione di rinvio e arriva, passando dai sostegni di linea, alla stazione motrice dove mantiene eccitato un relè dando così il consenso al funzionamento dell’impianto.
Come è fatto il carrello di una funivia?
A trascinare le cabine è una terza fune chiusa ad anello, detto traente, azionata da un argano posizionato a monte o a valle e tensionata nell’altra stazione. I sostegni per la fune traente, detti cavallotti, stabilizzano le due funi portanti ed evitano che la traente si possa abbassare troppo lungo la linea.