Sommario
Come controllare se la ventola del radiatore funziona?
Controllare il sensore di temperatura del refrigerante. Per fare ciò, avviare il motore, lasciare riscaldare il liquido di raffreddamento fino a 80-95°C e controllare se la ventola è accesa. Se la ventola non si accende, sostituite il sensore di temperatura del refrigerante.
Quando la ventola del radiatore non funziona?
Quando la ventola del radiatore si blocca, la prima cosa da fare è controllare il fusibile del componente: nel caso questo risulti fuso, la ventola non funzionerà. Per raggiungerlo, testarlo ed eventualmente sostituirlo vi basterà individuare i porta fusibili consultando il manuale d’istruzioni.
Perché non si accende la ventola della macchina?
In questo caso è probabile che il guasto della ventola del radiatore sia da ricondurre all’interruttore del termostato. In genere questa parte si trova nella vasca del radiatore o nella testata del motore. Se la ventola ricomincia a girare, allora significa che si è guastato l’interruttore del termostato.
Perché attacca sempre la ventola?
Ci sono dei motivi non legati al raffreddamento del motore in senso stretto che possono essere dietro al funzionamento della ventola. Ad esempio, può essersi reso necessario raffreddare il filtro attivo antiparticolato o Fap, o semplicemente per permettere al calore immagazzinato dall’impianto di disperdersi.
Quando si aziona la ventola del radiatore?
La ventola si accende automaticamente quando la temperatura del motore diventa eccessiva, come accade di solito nel traffico cittadino e quando si arresta il veicolo con un motore piuttosto caldo.
Cosa fare quando si accende la ventola della macchina?
Sostituire il fusibile o il collegamento fusibile o ripristinare l’interruttore e testare nuovamente il motore del ventilatore. Se si verifica lo stesso problema e non ci sono cavi che causano un cortocircuito, sostituire il motore del ventilatore.
Quando spengo la macchina si accende la ventola?
Alcune auto possono avere la ventola accesa, nonostante il motore sia spento, per raffreddare il Fap, ovvero il Filtro attivo antiparticolato.