Sommario
Chi ha inventato il pistone?
Sin dal 1920 la storia del pistone è strettamente correlata a quella della KS Kolbenschmidt di Neckarsulm. In quanto pioniere nella produzione di pistoni in alluminio leggero Karl Schmidt deve inizialmente superare una serie di ostacoli e pregiudizi.
Come vengono fatti i pistoni?
I pistoni possono essere realizzati in diversi materiali o con diverse soluzioni, generalmente la soluzione più comune è la realizzazione in un unico materiale, quello più comunemente utilizzato è l’alluminio, nelle sue diverse leghe, generalmente una lega AlSi con diverse concentrazioni di silicio (generalmente dal 12 …
Cosa vuol dire battito in testa?
Con l’espressione battito in testa o “knocking” si indica il fenomeno della detonazione spontanea della miscela combustibile-comburente all’interno di motori alternativi a combustione interna ad accensione comandata, e il relativo rumore prodotto, non provocata dallo scocco della scintilla della candela.
Chi ha inventato il pistone idraulico?
Joseph Bramah
Joseph Bramah (Stainborough, 13 aprile 1748 – Londra, 9 dicembre 1814) è stato un inventore britannico, ricordato come inventore della pressa idraulica e come abile costruttore di serrature.
Che cosa fa la biella?
La biella, in corrispondenza delle sue estremità, è collegata al pistone ed alla manovella dell’albero motore, permettendo il suo ruotare rispetto al pistone ed alla manovella, così che la sua posizione angolare possa variare allo scorrere del pistone e al ruotare della manovella.
Quali sono le parti del pistone?
Parti del pistone. Il pistone di un motore endotermico è costituito da: Mantello: parte laterale del pistone, un solido cilindrico che presenta: Sedi delle fasce elastiche e raschiaolio: solchi presenti nella parte alta prossima al cielo. Portate dello spinotto: fori presenti nella mezzeria del mantello.
Qual è la temperatura d’esercizio del pistone?
La progettazione del pistone deve tenere presente diversi fattori, quali, la determinazione del campo termico cui è soggetto e ai trattamenti che ne possono variare le caratteristiche, infatti i pistoni hanno una temperatura d’esercizio che va dai 300 °C per il cielo (parte centrale) ai 100 °C per la parte inferiore del mantello, che nella
Cosa si verifica quando il pistone si dilata troppo per il calore?
Si verifica quando il pistone si dilata troppo per il calore e si rompe il film di lubrificante sulla superficie del cilindro con il conseguente bloccaggio del motore. In queste condizioni si possono verificare danni anche agli altri organi del motore stesso.