Sommario
Qual è la migliore auto ibrida plug-in?
Quali sono le migliori auto ibride plug-in? Secondo automobile.it le migliori ibride plug-in sono: Ford Puma, Audi A3 Sportback e Hyundai Ioniq.
Quando conviene l’auto plug-in?
Perché l’auto hybrid plug-in conviene? Sostanzialmente perché un un’auto ibrida ti lascia godere di tutti i vantaggi dell’elettrica, supportata dal caro vecchio motore a benzina o diesel quando si rende necessario. E non dimentichiamo le emissioni ZERO per tutto il tempo in cui il motore termico non viene utilizzato.
Quanto si risparmia con plug-in?
Nel medio periodo, ovvero 3 anni o 45.000 km, con un’auto ibrida si possono risparmiare circa 4440 euro, rispetto ad una termica tradizionale. I costi complessivi nel triennio per un’ibrida ammontano infatti a 4680 euro contro i 9120 euro necessari per una diesel o benzina.
Qual è l’auto ibrida plug-in più economica?
Renault Captur Plug-in Hybrid Intens – 33.500 euro La Renault Captur Plug-in Hybrid Intens è l’ibrida plug-in più economica del listino.
Che differenza c’è tra hybrid e Plug-in hybrid?
Quindi, riassumendo la differenza tra ibrida tradizionale e ibrida plug-in, è che quest’ultima può essere collegata alla presa elettrica per ricaricare le batterie, mentre l’ibrida “tradizionale” ha sempre bisogno del motore termico, anche per ricaricare le batterie.
Quanto consuma un ibrida plug-in?
Se, per esempio, una vettura è in grado di percorrere 50 km a batteria e ha un consumo da scarica di 5 litri/100 km, il dato omologato sarà di 2,5 l/100 km, perché si calcola che i primi 50 vengano fatti a batteria e i successivi a benzina.
Quanto costa ricaricare una ibrida plug-in?
I costi di ricarica dei diversi operatori
Operatore | €/kWh (AC) | €/kWh (DC) |
---|---|---|
Be Charge | 0,45 €/kWh | 0,50 €/kWh |
Ionity | 0,79 €/kWh | 0,79 €/kWh |
A2A E-Moving | 0,37 €/kWh | 0,47 €/kWh |
Enercoop | 0,29 €/kWh | 0,39 €/kWh |