Sommario
Come fare per sapere che devo cambiare il volano?
I sintomi sono:
- Uno “strappo” durante il rilascio della frizione in fase di partenza, oppure.
- Un rumore proveniente dalla frizione diverso quando il cambio è in folle o in marcia.
- Un effetto di “strascico” nel rilasciare la frizione.
Quanto dura un volano?
In media la durata di un volano bimassa è di circa 80 mila chilometri ed in caso di rottura la sua sostituzione è necessaria oltre che piuttosto onerosa.
Quanto costa il volano di una macchina?
Uno svantaggio del volano a doppia massa è suo prezzo. Esso parte da 250 euro. Un pezzo di ricambio di lunga durata e di alta qualità potrebbe arrivare a 500 – 600 euro.
Cosa succede se si rompe il volano della macchina?
Re:Cosa succede se non cambio subito il volano? (risolto!) Quello che distrugge i bimassa sono tenere il motore a bassi giri con alti carichi resistivi e gli spegnimenti in partenza. Oltre ai difetti costruttivi che sono sempre purtroppo in agguato e nessuno è in grado di prevedere anche sul nuovo.
Come vedere se un volano è buono?
Per capirlo bisogna provare ad accelerare con marce alte al di sopra del regime minimo di ca. 1.200 giri / min, a costante pieno carico. Se non ci sono rumori come di un forte colpo, insolite vibrazioni o resistenza del veicolo nel rispondere, il volano bimassa può essere quasi sempre escluso come fonte di avaria.
Quando si cambia il volano si cambia anche la frizione?
Il volano di solito non è da cambiare. In particolare sul tuo modello non dovrebbe essere rovinato. Il costo della manodopera incide perchè devono smontare la culla sostieni motore e la trasmissione lato cambio. Poi si deve togliere il cambio completo, sostituire la frizione e rimontare il tutto.
Quanto costa cambiare il volano di un’auto?
Quanto costa sostituire il volano frizione Ovviamente molto dipende dal tipo di vettura e anche sulla qualità dei componenti. Le case costruttrici, e di conseguenza i fornitori dei meccanici fiducia, partono inevitabilmente da prezzi mediamente più alti. Considerando tutto, difficile spendere meno di 150 €.
Che problemi dà il volano bimassa?
I problemi di avviamento del motore, lo sfarfallio dei fari e un rumore insolito durante la fase di avviamento nella zona della frizione e del volano bimassa possono essere causati anche da contatti di massa sporchi o corrosi, collegamenti elettrici e problemi con il circuito del motorino d’avviamento.
Come si controlla un volano bimassa?
La sede del cuscinetto radiale si controlla pressando leggermente e uniformemente sulla parte secondaria del volano bimassa usando la leva, tentando di spostarla radialmente applicando una leggera forza. Durante la prova non dovrebbe essere percettibile alcun gioco radiale o questo dovrebbe essere minimo.