Sommario
Perché la motosega non tiene il minimo?
Una motosega che non gira al minimo rimane un problema comune con alcuni marchi come Stihl e Hyundai. Lungi dall’essere grave, questa preoccupazione può costituire un handicap nell’uso. Un carburatore mal mantenuto è spesso la causa di questo guasto. Tuttavia, assicurati di aver smontato le membrane prima di soffiarle.
Perché la motosega si affoga?
Le cause potrebbero essere svariate: miscela disequilibrata, carburazione non tarata correttamente, candela bagnata. Pur distinguendosi per potenza e robustezza infatti, questo dispositivo è piuttosto delicato e necessita di manutenzione attenta e puntuale in tutte le sue fasi di utilizzo.
Cosa fare quando la motosega non parte?
- Controllare il livello del carburante e il pulsante dello stop.
- L’avviamento a strappo.
- Leva dell’aria, semiacceleratore e pompetta del carburante.
- Controllare e pulire la candela.
- Controllare lo sfiato del serbatoio ed il filtro dell’aria.
- Controllare il filtro del carburante.
- Se la motosega ancora non parte.
Come capire se la motosega e grippata?
Il grippaggio si manifesta con una diminuzione di giri del motore, passando così ad unnotevole calo delle prestazioni del veicolo. In fase ormai avanzata di danneggiamento, si avverte una sorta di rumore metallico che proviene, appunto, dal motore.
Cosa fare quando la motosega e ingolfata?
Per verificare se questo è il problema, ti basta smontare il pezzo, tirare la cordicella di avviamento a vuoto come se dovessi accendere il motore, poi asciugarlo, rimontarlo e tentare nuovamente l’accensione.
Perché la motosega quando accelero si spegne?
Pulire il filtro dell’aria se la motosega si avvia e poi si ferma. Un’altra possibile causa è il filtro dell’aria, che contiene troppe impurità, il che rende difficile mantenere la miscela tra aria e benzina. Di conseguenza, la miscela non è sufficientemente ossigenata e il motore tende a soffocare quando si accelera.
Come regolare il minimo della motosega Stihl?
avvitando (senso orario), si apre la farfalla ed aumenta il regime al minimo; svitando (senso antiorario), si chiude la farfalla e si riduce il regime al minimo. È buona regola effettuare una regolazione alla volta, verificando che gli effetti corrispondano a quanto desiderato.
Cosa fare quando la motosega si ingolfa?
Come faccio a sapere se ho grippato?
Sintomi
- Improvviso calo dei giri del motore con gas aperto.
- Pedalina d’avviamento bloccata o con scarsa compressione.
- Enorme calo delle prestazioni.
- Rumore metallico simile ad un “gnic”