Sommario
Dove si trova ea cosa serve la valvola a lamelle?
La valvola lamellare chiamata anche “pacco lamellare” è un dispositivo passivo di regolazione della portata di immissione di gas freschi nella camera di manovella e/o combustione di un motore a due tempi, mentre per altre applicazioni come i compressori d’aria sono più semplici, costituite dalla sola lamella.
Dove si trova il pacco lamellare?
Dove si monta il pacco lamellare? il pacco lamellare si monta tra il collettore e i carter. Il pacco lamellare si monta tra il carburatore e il gt.
Cosa cambia con il pacco lamellare Malossi?
il pacco lamellare in se stesso malossi o polini nn cambia nulla dall’originale il lavoro lo fanno le lamelle che con ildiverso spessore si aprono piu’ velocente o lenamente al passaggio della benzian,comunque teoricamente se si parla di prestazioni lamelle piu’ fine come le 0,20 piu’ ripresa ,piu’ grosse come le 0,35 …
Cosa sono le lamelle del carburatore?
Le lamelle sono poste nella parte anteriore del basamento del motore e svolgono la funzione di regolare il flusso della miscela all’interno del cilindro. Fisicamente sono dei sottilissimi petali di carbonio (o vetronite), la cui apertura e chiusura è regolata dalla pressione che si genera all’interno del carter.
A cosa serve il pacco lamellare in uno scooter?
più le lamelle sono leggere più è facile che si apra e che riempia il carter così il motore da tutto subito (favorisce la ripresa) al contrario lamelle più pesanti favoriscono l’allungo riempiendo il carter solo a alti giri.
Come è fatto un pacco lamellare?
Il pacco lamellare è costituito da un telaio a forma di cuneo nel quale la base è completamente aperta e costituisce l’area d’ingresso lato aspirazione, mentre sulle facce laterali di dimensioni maggiori sono ricavate delle finestre che costituiscono l’area di passaggio lato carter.
Come funziona un motore a disco rotante?
La miscela aria/benzina viene immessa nel carter-pompa tramite una valvola che ruota a una velocità pari o ridotta della metà rispetto all’albero motore che aziona tale valvola, la quale determina l’apertura della luce per l’aspirazione della miscela fresca di aria/benzina.
Come funziona il variatore di uno scooter?
Nel variatore troviamo i rulli che vengono spinti lungo le guide di gomma verso l’esterno grazie alla forza centrifuga. Successivamente scorre sul piattino di battuta che determina di quanto il variatore deve chiudersi rispetto all’allontanamento dei rulli dal perno dell’albero motore.
Cosa si fa quando si tira l’aria?
Aggiungo che tirare l’aria serve quando il condotto d’aspirazione è freddo. In quel caso infatti il combustibile contenuto nella miscela si condensa sulle pareti e smagrisce la miscela. L’arricchimento di questa serve proprio a compensare questa perdita.