Sommario
Come pulire il circuito di raffreddamento del fuoribordo?
Per la pulizia dei circuiti di raffreddamento di motori fuoribordo ed entrobordo, diluire il prodotto 1:4 con acqua, quindi farlo aspirare dalle pompe del circuito di raffreddamento, far girare i motori per almeno 30 minuti, risciacquare.
Come funziona il termostato del fuoribordo?
Con l’aumentare della temperatura, la molla si espande facendo in modo che la valvola chiuda l’ingresso dell’acqua laterale. Finchè il motore non raggiunge la sua normale temperatura di funzionamento, nel circuito continuerà a circolare la stessa acqua che, quindi aumenterà di temperatura.
Come funziona il raffreddamento del motore marino?
Il motore viene raffreddato direttamente dal liquido refrigerante. Il liquido refrigerante circola continuamente intorno alle teste dei cilindri grazie ad una pompa di circolazione.
Come pulire l’impianto di raffreddamento motore?
Aceto e acqua Accendiamo il motore e portiamolo in temperatura fino a quando la ventola di raffreddamento non entra in funzione. E’ importante far raggiungere al motore la temperatura ideale di funzionamento per far si che la valvola termostatica entri in funzione e mandi in circolo tutta la miscela di aceto e acqua.
Come pulire il sistema di raffreddamento?
Il circuito può essere pulito avvalendosi di un’apposita pompa che emettendo dei getti d’acqua rimuoverà le sostanze impure; in alternativa è possibile utilizzare delle sostanze detergenti, chimiche o naturali, che immesse nel circuito lo depureranno.
Come verificare se il termostato funziona?
Trovato il tubo superiore, sfiorate il tubo superiore. Dovrebbe essere molto ma molto caldo. Toccate quello inferiore del radiatore. Se anche questo è caldo, non è il termostato, ma se c’è molta differenza di temperatura, con quello inferiore più freddo, allora il termostato è bloccato.
Come si usa il termostato?
Il termostato rileva la temperatura dell’aria, accende il riscaldamento quando la temperatura scende al di sotto del valore impostato e lo spegne al raggiungimento del setpoint. Un cronotermostato, quindi, consente di scegliere sia gli orari di accensione del riscaldamento che la temperatura di riferimento.
Qual è il sistema di raffreddamento di un motore fuoribordo?
serve per raffreddare il fluido presente nel circuito chiuso mediante l’acqua pompata dall’esterno. 155 Qual è il sistema di raffreddamento di un motore fuoribordo? ad acqua, con pompa.
Cosa è il raiser?
quello che chiami tu riser non e’ altro che la prolunga che va messa fra il collettore e gomito, riser che vuol dire rialzare, rialzo, alzata, serve principalmente in quei motori dove il livello dell’acqua, in condizioni di ormeggio supera il gomito, con possibili ritorni d’acqua.